Cómo mantener las piezas del automóvil

Muchos propietarios de automóviles en la compra de accesorios con mucho cuidado y atención, pero después de la instalación es fácil olvidar el mantenimiento de los accesorios, por lo que en el caso de viaje en coche aumentó gradualmente, los accesorios son muy fáciles de desgaste, el uso del tiempo en el acortamiento continuo. A continuación le proporciona las diez principales precauciones de mantenimiento de accesorios, sólo los propietarios de automóviles de referencia.

1, miedo de "sucio

Filtros de combustible, filtros de aceite, filtros de aire, filtros de aceite hidráulico y varios tipos de filtros y otras partes si demasiado sucio, dará lugar a un pobre efecto de filtrado, demasiadas impurezas en el cilindro de aceite, exacerbar el desgaste de las piezas, aumentando la probabilidad de fracaso, si la obstrucción grave, sino que también dará lugar a que el vehículo no puede funcionar correctamente. El disipador de calor del tanque de agua, el bloque del motor refrigerado por aire y el disipador de calor de la culata, el disipador de calor del enfriador y otras partes están demasiado sucios, dará lugar a una mala disipación del calor, la temperatura es demasiado alta. Por lo tanto, para este tipo de piezas "miedo de sucio" debe ser limpiado y mantenido de manera oportuna.

2, miedo de "caliente

La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, fácil de llevar a la fusión de sobrecalentamiento y mantener el cilindro; juntas de goma, cinta triangular, neumáticos y otros sobrecalentamiento, fácil de envejecimiento prematuro, la degradación del rendimiento, acortar la vida útil; arranque, generador, regulador y otros equipos eléctricos, sobrecalentamiento de la bobina, muy fácil de quemar y chatarra; rodamientos del vehículo deben mantenerse a la temperatura adecuada, como el sobrecalentamiento, hará que el aceite lubricante se deteriora muy rápidamente, y en última instancia conducir a rodamiento quemado, el vehículo está dañado.

3, miedo a la "cuerda"

Sistema de combustible diesel en una variedad de acoplamiento, reductor principal del eje motriz dentro del engranaje maestro-esclavo, bloque de válvula de manipulación hidráulica y el vástago de la válvula, el núcleo de la válvula de dirección totalmente hidráulica y el manguito de la válvula, etc, estos con el acoplamiento en la fabricación de procesamiento especial, molienda en pares, con muy precisa, en el uso de la vida siempre en pares de uso, no se pueden intercambiar. Algunas de las piezas de acoplamiento, tales como el pistón y la camisa del cilindro, el azulejo axial y el diario, la válvula y el asiento de la válvula, la biela cabeza grande cubierta de azulejos y el cuerpo de la varilla, después de un período de tiempo, el papel de la molienda, relativamente bueno con el mantenimiento, debe prestar atención al conjunto de pares, no "puerta de cuerda" entre sí.

4, miedo de "marcha atrás

Junta del cilindro del motor en la instalación no se puede instalar a la inversa, de lo contrario dará lugar a un daño prematuro a la erosión de la junta del cilindro, algunas formas especiales del anillo de pistón no se puede instalar a la inversa, debe ser montado de acuerdo a los requisitos de los diferentes modelos, la instalación del ventilador del motor también tiene la dirección de los requisitos del ventilador se divide generalmente en dos tipos de escape y aspiración, no se puede hacer a la inversa, de lo contrario dará lugar a una mala disipación de calor del motor, las altas temperaturas, la dirección de los neumáticos, tales como patrones de zig-zag. Para los neumáticos con patrones direccionales, como el patrón de espiga, la marca en el suelo después de la instalación debe hacer que la punta de espiga apunte hacia atrás para asegurar la máxima fuerza de conducción. Para los neumáticos montados en paralelo dos, diferentes modelos también tienen diferentes requisitos, no se puede instalar al azar.

5, miedo a "faltar"

En el mantenimiento de los vehículos, algunas piezas pequeñas pueden ser negligentes y se pierda, e incluso algunas personas piensan que no importa si están instalados o no, lo cual es muy peligroso y perjudicial. Placa de bloqueo de la válvula del motor, se debe instalar en pares, tales como fugas o falta dará lugar a la válvula fuera de control y golpear el pistón y otras piezas; pernos de la biela del motor, pernos del volante, pernos del eje de transmisión instalados en el pasador de chaveta, tornillos de bloqueo, seguro o almohadillas de resorte y otros dispositivos anti-aflojamiento, una vez que la fuga de la instalación, el uso del motor es probable que conduzca a graves fallos de funcionamiento que se produzcan; sala de engranajes de sincronización del motor utilizado para lubricar los engranajes de las boquillas de aceite una vez que la fuga de la instalación, lo que conducirá a La fuga de aceite grave, por lo que la presión del aceite del motor es demasiado baja; tapa del tanque de agua, tapa del puerto de aceite, la pérdida de la tapa del depósito de combustible, hará que la grava, el polvo y otras intrusiones, exacerbar el desgaste de diversas partes de la máquina.

6, miedo de "aceite"

Motor filtro de aire seco filtro de papel, la higroscopicidad es fuerte, como manchada de aceite, fácil de hacer que la concentración de alta mezcla inhalado en el cilindro, de modo que el volumen de aire es insuficiente, el aumento de consumo de combustible, disminución de la potencia del motor, los motores diesel también puede causar "coche volador"; si la cinta triángulo manchada de aceite, se acelerará su corrosión y envejecimiento, y al mismo tiempo propensos a deslizarse, lo que resulta en una reducción de la eficiencia de la transmisión; cinta seca manchada de aceite, se acelerará su corrosión y envejecimiento, y fácil de deslizarse, lo que resulta en La eficiencia de la transmisión se reduce; embrague en seco ` placa de fricción, etc, si manchada de aceite, fácil de deslizamiento, el trabajo deficiente, lo que amenaza la seguridad de la conducción; motor de arranque y el generador de escobillas de carbón, etc, manchada de aceite se debe a un mal contacto dará lugar a la potencia del motor de arranque, el voltaje del generador es demasiado bajo. La corrosión del caucho del neumático de aceite es muy sensible, y el contacto con el aceite hará que el caucho se ablande o pelado, el contacto a corto plazo dará lugar a daños anormales en el neumático o incluso daños graves.

7, miedo al "lavado

Algunos de los que conducen por primera vez o personal de reparación principiante, pueden pensar que todas las piezas de repuesto necesitan ser limpiadas, de hecho, este entendimiento es unilateral. Para el filtro de aire de papel del motor, en la eliminación del polvo en él, no se puede utilizar ningún aceite de limpieza, sólo golpear suavemente o aire a alta presión desde el elemento de filtro dentro hacia fuera puede ser soplado a través de; para las piezas de cuero, no se debe limpiar con aceite, sólo tiene que utilizar un trapo limpio para limpiar.

8, miedo a la "presión

Neumático si el almacenamiento a largo plazo y no oportuna vuelta, se deformará debido a la extrusión, que afecta a la vida útil; filtro de aire, filtro de combustible filtro de papel, tales como la extrusión, se producirá una gran deformación y no puede ser fiable desempeñar un papel en la filtración; sellos de aceite de goma, cinta triangular, tubos, etc no puede ser extruido, de lo contrario el mismo se deformará, que afecta el uso normal.

9, miedo al "fuego cercano".

Neumáticos, cinta triangular, anillo de bloqueo del cilindro, sellos de aceite de caucho y otros productos de caucho, si cerca del fuego, será fácil de envejecimiento deterioro o daño, por otra parte, también puede causar accidentes de incendio. Especialmente algunos coches diesel, invierno frío es difícil empezar, algunos conductores comúnmente utilizado soplete de calefacción, debe evitar que las líneas quemadas, circuito de aceite.

10, miedo a la "repetición"

Algunas partes deben ser un uso de una sola vez, los conductores individuales o reparadores, pero con el fin de ahorrar o porque no entienden el "tabú" y el uso repetido, que es muy probable que conduzca a accidentes. En términos generales, el motor de biela pernos, tuercas, inyectores diesel importados pernos fijos, camisa de cilindro anillo de bloqueo de agua, sellado de junta de cobre, todo tipo de sellos de aceite del sistema hidráulico, sellos, y las partes importantes de la clavija, pasador de chaveta y otras partes del desmantelamiento, debe ser sustituido por un nuevo producto, para el cojín del cilindro del motor, revisión, aunque no se encontraron daños, y lo mejor es sustituir el nuevo producto, debido a la elasticidad del producto viejo es pobre, pobre sellado, fácil de erosionar y daños, el uso de No mucho tiempo para ser reemplazado, requiere mucho tiempo y mano de obra, por lo que si hay un nuevo producto para tratar de reemplazar el mejor.